多头丝杆加工 深圳多头丝杆加工

多头丝杆加工 深圳多头丝杆加工

多头丝杠的加工是在圆柱形内外表面加工一定形状的螺旋槽的过程，常见的加工方法有普通车床加工、数控车床加工及五轴加工中心加工等。普通车床和数控车床加工的多头丝杠一般牙型简单（矩形或梯形，以梯形为主）；五轴加工中心加工的多头螺纹一般牙型比较复杂（圆形或抛物线形）。普通车床加工的多头丝杠一般精度要求较低、尺寸较大，主要靠好的工艺方法和经验丰富的操作工人来保证；数控车床和五轴加工中心加工的丝杠一般精度要求高、牙型复杂、尺寸较小，主要靠编程和机床的精度来保证。

小编以某型倾翻车中重长丝杠为例，介绍了普通车床加工多头丝杠的分头方法和加工过程中的注意事项。

１ 普通车床加工多头丝杠的分头方法在很多重型设备（如倾翻车）上都有大型多头丝杠螺母副的使用，由于尺寸大，无法运用高精度的数控设备进行加工，只能在大型普通车床上完成，加工难度很大。多头丝杠加工时，车床的主轴和刀具之间必须保持严格、准确的运动关系：即工件（主轴）每转一圈，刀具应均匀地移动该丝杠一个导程的距离。多头丝杠的各螺旋槽在轴向和周向上都是等距分布的，分头就是解决等距分布的问题。在普通车床上加工多头丝杠，较大的难点就是如何保证正确分头。根据各螺旋槽在轴向上等距和圆周上等角度分布的情况，分头方法主要有轴向分头和圆周分头两种。１．１ 轴向分头法轴向分头法是当车削完*１条螺旋槽后，将车刀沿着工件轴向方向移动一个螺距，再继续车削另一条螺旋槽的分头方法。这种方法只要能精确控制车刀轴向移动的距离，就可以正确完成分头工作。具体操作有：ａ．用小滑板分头。在车削好*１条螺旋槽后，利用车床小滑板刻度使车刀沿着轴向移动一个螺距，再继续车出下一条螺旋槽以达到分头的目的，此方法常用于粗车。ｂ．利用开合螺母分头。在车削螺距较大的多头丝杠时，当多头丝杠的导程为车床丝杠螺距的整数倍并且又等于线数（工件螺距等于车床丝杠螺距）时，可以车好*１条螺旋槽后，将车刀返回车削的起刀位置，工件停止旋转，提起开合螺母使车床床鞍向前移动一个车床丝杠螺距，再合上开合螺母车*２条螺旋槽，以此类推，车削其余螺旋槽。ｃ．用量块和百分表分头。精度要求较高的多头丝杆，可以利用量块和百分表控制小滑板移动的距离。该方法简单精确，但百分表的量程限制了丝杠的螺距，这种方法适用于分头精度要求高的单件小批量生产。

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